C&C Hakkında

Mehmet Koral, lastik sektöründe 40 yıllık deneyime sahiptir. Kariyerine Lassa Tire Manufacturing, İzmit, Türkiye'de (şimdi BRISA) başladı. Koral, BRISA Teknoloji bölümünde 22 yıldan fazla çalıştı.

BRISA'da Binek, Ticari Kamyonet , TBR ve OTR lastiklerinin geliştirilmesine katıldı. Otomotiv üreticileri için OE lastik onay testlerini yönetti. Hem iç hem de dış mekanlarda hem standart geliştirme hem de regülasyon testlerini yönetti. Mehmet, Brisa üyesi olarak ETRTO'da (Avrupa Lastik ve Jant Teknik Organizasyonu) aktif bir üyeydi. Teknik Danışma Alt Komitesi, Binek Lastikleri Alt Komitesi ve Ticari Lastikler Alt Komitesinde yaklaşık 10 yıl görev yaptı.

10 yıl BM ECE Lastikler Türkiye Komitesi Başkanlığı yaptı. Bu görevinde Türkiye Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, TSE (Türk Standartları Enstitüsü), OSD (Otomotiv Sanayicileri Derneği) ve Türkiye'deki Lastik İmalatçıları ile yakın çalıştı.

2003 yılında emekli oldu ve ardından 4 Şubat 2004 tarihinde C&C Core Competence Ltd. şirketini kurdu. Çin, Avrupa ve ABD'deki Tire Manufacturing Machinery şirketlerine danışmanlık yaptı. Çin, Hindistan, Rusya ve Tataristan Cumhuriyeti'ndeki bağımsız lastik şirketlerine danışmanlık hizmetleri verdi.

C&C Core Competences Ltd.

C&C Core Competences Ltd. için ilk fikir, 28 yıl önce Brüksel'de 1993'te başlatıldı. Mehmet Koral, BRISA'deyken, Brüksel'de Brugmann Bulvarı üzerindeki ETRTO binasının yakınındaki bir restoranda diğer Lastik Endüstrisi profesyonelleriyle bir araya geldi. ETRTO Danışma ve İrtibat Alt Komitesi toplantı gündemini tartışmak için Brüksel'deki ETRTO Genel Merkezindeydiler. Konuşma, lastik tasarımcıları ve üreticileri için yaklaşan zorluklar ile başladı ve sonunda emeklilik planlarına döndü. Mehmet henüz 42 yaşındaydı.

Mehmet, bir BRISA üyesi olarak aynı zamanda BM ECE Türkiye Lastik Alt Komitesi'nin de başkanıydı ve T.C.Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, TSE (Türk Standartları Enstitüsü), Türkiye OSD (Otomotiv Sanayicileri Derneği) ve Türkiye'deki Lastik Üreticileri ile yakın çalışıyordu.

Brüksel'de ETRTO ve BLIC (şimdi ETRMA) ile ortak bir toplantı sırasında Mehmet, Avrupa Lastik ve Kauçuk ürünleri imalat endüstrisinde çok aktif olan BLIC Genel Sekreteri ile bir araya geldi. Genel Sekreter’in çok başarılı kariyeri, gelecekte bağımsız lastik üreticilerine danışmanlık yapmayı düşünmek için Mehmet’te bir kıvılcım yarattı. ETRTO, Avrupa'daki Lastik ve Jant üreticileri için Teknik Standartlar ve Mühendislik Tasarım Bilgilerindeki uzmanlığa yönelik çalışmaktadır.

Mehmet, görevli olarak on yıl boyunca BRISA'lı bir Teknik yönetici olarak Brüksel ve Cenevre'deki toplantılara katılmaya devam etti. ETRTO çalışma toplantıları ve BLIC ile ilişkileri, bağımsız lastik üreticilerine lastik tasarımı, geliştirme, üretim ve performans iyileştirmelerinde yardımcı olmak için özel bir iş kurma düşüncesini teşvik etti.

2004 yılında Mehmet, tanınmış lastik makine üreticilerinin danışmanı ve temsilcisi olarak çalışmaya başladı. Mehmet, uzmanlığını kullanarak bazı bağımsız lastik üretim şirketlerinin uyguladıkları teknoloji konusunda çok bilgili ve güçlü olmadığını farketti. Pazardaki sorunlar genellikle tasarım, üretim veya sahadaki uygulama şartlarından kaynaklandığından, şirketler bunu çözmek için Mehmet'in "Know-How" yerine "Know-Why" dediği şekilde daha derinlikli çalışmalar için yardıma ihtiyaçları vardı.

• Kritik proses makinelerinin kabiliyetini, proses toleranslarını ve hassasiyetini anlayıp, yatırım kararlarını başlatmadan ve sonuçlandırmadan önce bir referans ve tartışma yol haritası olarak makinelerin teknik spesifikasyonlarını oluşturmalıdır.

• İlk günden itibaren lastik tasarımı, mühendislik, üretim ve kalite güvence ekiplerini makine ve hammadde tedarikçileriyle görüşmelere dahil etmelidir.

Mehmet, lastik üreticilerine yardımcı olmak için Çin'in Jiangsu eyaletinde bir Teknik Merkezi bulunan Avrupalı ​​bir çelik kord üreticisi / tedarikçisi tarafından başlatılan bir projeye dahil oldu. Yerinde ziyaretler yaparak, bellibaşlı sekiz Çinli lastik üretim şirketine danışmanlık yaptı. TBR lastik Kuşak ve Karkas'taki (gövde katı) çelik kord tel yapısının ve filaman çaplarının önemini vurguluyordu. Hedeflenen lastik kullanıcı şartları için çelik kuşak tasarımının ve TBR Lastiklerindeki topuk demetinin kesit tasarımının önemine dair örnekler gösterdi. ı. Bileşen hazırlıklarında, lastik yapımında ve lastik sertleştirme işlemlerinde üretim kalitesi de aynı derecede önemlidir.

Proje süresince, Çin'deki sekiz TBR lastik üreticisinin fabrikasıyla yakın çalıştı. Büyük kamyon ve otobüs filo şirketlerine saha gezileri de dahil olmak üzere lastik hurdalıklarına Saha Gezileri yaptı. Yerinde gözlemler yaptı ve daha ileri lastik kesiti analizleri için bazı örnek hurdaTBR Lastikleri temin etti. Çünkü bir lastiğin hurdalanmasının temel nedenini aramak için bir zorunluluktu. Bu amaca ulaşmak için izlenecek prosedürün örneklerini oluşturdu. Mehmet yanındakilere "Bir Sorunuz varsa arızalı lastiği sorun" diyordu. Mehmet "Lastikteki bir arızanın, hurdalanmanın sebebini yakından gözlem yapmadan, sorgulamadan, ardından kesit analizleri yapmadan başlamayın; hem fiziksel hem de karışım olarak." diyordu.

”Soruları en az 3 defa birbiri ardına "Neden….?" diye sorup dururdu. Sonunda kök nedeni bulmak için genellikle 5 adıma kadar devam ederek önce "Neden… ..?" der, ardından cevabı dinledikçe tekrar "Neden .... ...?" diye sorarak temel/kök sebebi öğrenmeyi örnek verirdi.

Mehmet, yeni toplanan bu bilgileri kullanarak bir rapor yayınladı ve bir grup mühendis ve üst yönetim personeline bir sunum yaptı. İyi karşılandı ve kendisinden aynı çalışmayı ve sunumu Rusya TBR lastik pazarında da yapması istendi. İki Rus lastik üretim şirketini ve Moskova ve Yaroslavl yakınlarındaki birkaç nakliye filosunu ziyaret ettikten sonra, mühendislere ve bu şirketlerin üst düzey yöneticilerine başka bir rapor ve iyi karşılanan bir sunum yaptı. Bu, Çin'de 35 günlük, Rusya'da 10 günlük ve Bratislava'da 3 günlük bilgilendirici bir gezi ile sonuçlandı. Sonuç olarak, Mehmet’in çalışması * Her iki pazarda da hammadde tedarikçisinin markasının ve ürünlerinin yerleşmesine yol açtı. Bu, tedarikçinin TBR lastikleri üreten şirketlere daha fazla nüfuz etmesini kolaylaştırdı.

• Çelik kord tedarikçisinin markasının ve ürünlerinin hem Çin hem de Rusya pazarlarında daha güçlü yeralması.
• Çin'deki TBR lastikleri üreten şirketlere artan penetrasyon. O sırada tedarik ithalat yoluyla sağlanıyordu. Şirket daha sonra Rusya ve Çin'de çelik kord üretim tesisine yatırım yaptı.
• 2010 yılında Moskova'nın yaklaşık 400 km güneyinde Lipetsk Özel Ekonomik Bölgesi'nde (SEZ) Çelik Kord tesisinin açılışı.
• 2010 yılında Çin'in Liaoning eyaletinde başka bir üretim tesisi kuruldu. Çin, İtalya, Romanya ve Brezilya'da bir rakip şirketin çelik kord fabrikalarının satın alınması tamamlandı. Daha sonra da Yanzhou, Çin, ile İzmit, Türkiye'de iki fabrika daha alındı. Güzel olan bunlar. uzun vadeli tedarik anlaşmaları eşliğinde satın alınmıştı.
• Aynı zamanda bu deneyimler, Mehmet'in benzersiz değer önermesine yönelik pazar ihtiyacını doğrulamaya hizmet etti. Mehmet, satış öncesi toplantılarda, makine spesifikasyonlarını gözden geçirme tartışmalarında Müşteri Avukatı olarak hareket etmenin değerini gözlemledi. Bazen lastik fabrikalarının üretim sahasından gelen göz- açıcı gözlemlerle müşterilerin ihtiyaçlarını algıladı ve üretim operasyonlarını iyileştirmek için müşterilerine uygulanabilir ve değerli teklifler geliştirdi.

Güçlü İş İlişkileri Kurmanın 17 Yıllık Tecrübesi

C&C Core Competence Industrial Consultancy 2004 yılında tescil edildi, Türkiye ve Mısır'daki lastik ve kauçuk endüstrisine lastik teknolojisi için gereken danışmanlık hizmetlerini sağlamaya devam ediyor. AB, ABD ve Çin'in önde gelen Lastik İmalat ve Test Makineleri üreticilerini temsil etmeye devam etmektedir.

Bugün kazançlı bir iş ilişkisi kurmaya başlamak için lütfen aşağıdaki formu kullanın!